i alguna vez has escuchado un sonido similar al de un petardo explotando en medio del tráfico, probablemente se trataba de una explosión en el escape. Estos sonidos solían ser mucho más comunes, pero gracias a la tecnología moderna de los motores y los sistemas informáticos avanzados, los autos nuevos rara vez presentan explosiones en el escape, aunque aún es posible. De todos modos, al igual que el humo blanco que sale del escape , las explosiones en el escape pueden ser una señal de alerta del vehículo, indicando que algo no funciona correctamente.
En pocas palabras, una explosión de retorno se produce cuando la combustión tiene lugar fuera de los cilindros, en el sistema de escape. Estas explosiones suelen producir un fuerte estallido y pueden incluso lanzar llamas por el tubo de escape. En los coches modernos con inyección de combustible, una mezcla inadecuada de oxígeno y combustible puede provocar explosiones de retorno. Este problema puede deberse a diversas causas, como fugas de vacío, inyectores obstruidos y un filtro de aire del motor defectuoso.
En vehículos antiguos, las explosiones en el escape pueden deberse a una tapa del distribuidor dañada, diseñada para dirigir la corriente eléctrica a las bujías. Si esta pieza sufre daños físicos, puede permitir la entrada de humedad al sistema, desincronizando la combustión en los cilindros. Estas tapas de distribuidor clásicas también pueden acumular carbonilla, que con el tiempo puede volverse conductora y provocar arcos eléctricos entre los terminales. De igual manera, si las bujías no funcionan correctamente, puede alterarse el proceso de combustión y producir un fuerte escape de gases. Reemplazar estas piezas suele solucionar el problema y evitarle muchos quebraderos de cabeza en el futuro.
¿Qué sucede si no solucionas el problema de las explosiones en el escape de tu coche?
Un vehículo más moderno no tiene tapa de distribuidor, y la relación aire-combustible la controla la unidad de control del motor (ECU), gracias a una red de varios sensores. A veces, estas mismas piezas pueden ser la causa del problema, ya que un mal funcionamiento de los sensores de oxígeno altera la mezcla aire-combustible. En algunos casos, el problema puede ser tan simple como un filtro de aire sucio.
Pero ¿qué ocurre si no solucionas el problema y sigues conduciendo como si nada? Digamos, por ejemplo, que tu coche tiene explosiones en el escape debido a una mezcla rica (demasiado combustible y poco aire): hay algunas consecuencias inmediatas y otras graves a largo plazo.
En primer lugar, el rendimiento de tu coche se verá afectado, ya que esta relación de mezcla incorrecta impedirá que el motor funcione de forma óptima. Por lo tanto, podrías experimentar una aceleración lenta y un comportamiento aletargado que podría causar una notable disminución en la potencia habitual de tu coche. El consumo de combustible también aumentará, especialmente si conduces uno de los coches nuevos con el peor rendimiento de combustible . Con el tiempo, si esto continúa, componentes costosos como el convertidor catalítico pueden desgastarse prematuramente, ya que el exceso de combustible provoca una mayor acumulación de residuos en su interior. Según Repair Pal , un convertidor catalítico de repuesto puede costar más de 2000 dólares, y la mayor parte del precio se debe a la propia pieza.